Ralf Schumacher

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Ralf Schumacher

Ralf Schumacher při Grand Prix USA 2005
Stát	Německo

Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny	1997 - 2007
Týmy	Jordan, Williams, Toyota
Závody	182 (180 startů)
Mistr světa	0 (nejlépe 4. místo v letech 2001 a 2002)
Vítězství	6
Stupně vítězů	27
Body	329
Pole positions	6
Nejrychlejší kola	8
První závod	Grand Prix Austrálie 1997
První vítězství	Grand Prix San Marina 2001
Poslední vítězství	Grand Prix Francie 2003
Poslední závod	Grand Prix Brazílie 2007

Ralf Schumacher (* 30. června 1975, Hürth-Hermülheim poblíž Kolína nad Rýnem) je německý závodník, bývalý pilot Formule 1, který naposledy závodil za tým Toyota. V současnosti závodí v německém šampionátu cestovních vozů DTM. Je mladším bratrem sedminásobného mistra světa, Michaela Schumachera.

Obsah

1 Kariéra před Formulí 1
2 Formule 1
3 DTM
4 Osobní život
5 Kompletní výsledky ve Formuli 1
- 5.1 Výsledky v ostatních formulových kategoriích
6 Fakta
7 Externí odkazy

[editovat] Kariéra před Formulí 1

Se závoděním začal Ralf ve třech letech na trati v jeho domovském městě, v Kerpenu, která pařila jeho rodičům. Po ziscích druhých míst z národních motokárových šampionátů, přešel Schumacher do výkkonějších strojů, do Německé Formule 3, to bylo v roce 1995. Zde byl celkově druhý, což ale nebyl jeho vrchol sezóny. Vyhrál totiž prestižní pouliční závod v Macau, který v minulosti vyhrál i jeho bratr Michael. Tehdy porazil svého budoucího týmového kolegu, Jarna Trulliho a dva další jezdce F1, Pedro de la Rosu a Norberta Fontanu. Ralf se poté přesunul na rok 1996 do japonské Formule Nippon, kterou vyhrál a hned na další rok už měl podepsanou smlouvu s týmem Jordan, který působil ve Formuli 1.

[editovat] Formule 1

[editovat] 1997-1998: Jordan

Ralf Schumacher debutoval v roce 1997 a hned ve třetím závodě vystoupal na stupně vítězů, konkrétně to bylo v Grand Prix Argentiny. I přesto Schumacher nedokončil více než polovinu závodů a sezónu zakončil na 11. místě se ziskem 13 bodů, a byl poražen stájovým kolegou Giancarlem Fisichellou. Následující rok byly vozy Jordan poháněny motory Mugen-Honda, které byly schopny vítězit a tak Ralf skončil druhý v Grand Prix Belgie, kterou vyhrál jeho týmový kolega a ex-mistr světa, Damon Hill. V dalším závodě dojel Ralf třetí. Počet nedokončených závodů z první poloviny sezóny se ale na Ralfově celkovém umístění projevil, a tak skončil desátý, se ziskem 14 bodů.

[editovat] 1999-2004: Williams

Na další roky se Ralf upsal Williamsu a pro budoucnost to byl rozhodně krok správný. Ralf byl třikrát na stupních vítězů a sezónu skončil s 35 body na 6. místě, což se považovalo za veliký úspěch, protože v roce 1999 poháněly vozy Williams zastaralé motory Supertec. Ralf mohl litovat snad jen toho, že jeho nástupce v Jordanu Heinz-Harald Frentzen dvakrát vyhrál a obsadil čtyři místa na stupních vítězů.

Ralf Schumacher ve voze Williams v průběhu sezóny 2003

Rok 2000 byl pro některé možná zklamáním. Williams podepsal smlouvu s BMW, se kterým už se dalo vyhrávat. Ralf ale stále zatím nevyhrál, a přesto, že ho auto zradilo jen čtyřikrát a přesto, že byl v týmu zkušenějším pilotem, získal jen tři pódiová umístění. S 24 body skončil celkově pátý. V roce 2001 ale smůlu prolomil a vyhrál hned třikrát, v San Marinu, Kanadě a v Německu. Tato sezóna je jeho nejlepší v kariéře, když získal 49 bodů (což sice není jeho maximum, ale skončil v pořadí nejvýše) a celkově skončil čtvrtý. Dobrá umístění pokračovala i v sezóně 2002, ale nakonec skončil až za týmovým kolegou, Juanem Pablem Montoyou. Celkově byl tak jako v minulé sezóně čtvrtý ale získal 42 bodů, vyhrál pouze jednou, v Malajsii. V roce 2003 vyhrál Schumacher Grand Prix Evropy (na Nürburgringu) a Grand Prix Francie, a společně s Montoyou vybojovali pro Williams konečné druhé místo v poháru konstruktérů v letech 2002 a 2003. V této sezóně také získal Ralf nejvíce bodů, 58, i tak to ale stačilo jen na 5. místo. Sezóna 2004 se Ralfovi vůbec nevyvedla. 20. června 2004 měl Ralf vážnou havárii na okruhu Indianapolis. Při havárii na něj působilo přetížení 78G, což je jedno z nejvíce naměřených přetížení v motorismu. Výsledek bylo veliké otřesení a dvě menší fraktury na páteři. Ralf byl odvezen do blízké nemocnice, kde pobyl čtyři dny, a poté strávil doma měsíc v posteli. Promeškal tak 6 závodů, avšak na poslední 3 se vrátil a obsadil 9. místo, když stačil nasbírat 24 bodů.

[editovat] 2005-2007: Toyota

Schumacher při Grand Prix Kanady 2005, ve vozu stáje Toyota. V tomto závodě dojel šestý

[editovat] 2005

Grand Prix USA jakoby byla pro Ralfa prokletá, protože na stejném místě havaroval i v roce 2005, kde tomu výrazně dopomohly pneumatiky a byl to jakýsi začátek fiaska Grand Prix USA 2005. V tom roce už ale Ralf jezdil za Toyotu, jelikož Williams ho propustil kvůli velkým finančním požadavkům. V prvních 12 závodech byl porážen stájovým kolegou, Jarnem Trullim. Své první stupně vítězství v Toyotě vybojoval Ralf v Maďarsku, kde se hnal za druhým místem, které ale nakonec uhájil jeho bratr Michael. Tým Toyota zvolil pro závěrečné 3 závody specifikaci vozu typu B pro vůz TF105. A přineslo to výsledky, Ralf získal v Japonsku pole position a o týden později v Číně skončil třetí. Tato modifikovaná verze vozu pomohla Schumacherovi získat šesté místo v poháru jezdců, a skončil tak 2 body před Trullim, kterému typ B absolutně nesedl.

[editovat] 2006

Schumacher před Jarnem Trullim při Grand Prix Kanady 2006

Ralf podepsal s Toyotou i na rok 2006, ale v prvním závodě sezóny byla Toyota hodně vzadu. Malajsie už přinesla Ralfovi osmé místo a třetí závod v Austrálii úspěch, čímž bylo třetí místo. To bylo ale také poslední pódium. V dalších závodech Ralfova Toyota mnohokrát selhala. Čtvrté místo z Grand Prix Francie se dá brát jako velký úspěch. V Maďarsku skončil šestý a v Turecku a Japonsku sedmý. I tak ale porazil svého stájového kolegu Trulliho, na druhou stranu byla sezóna zklamáním pro něj i pro Toyotu, oproti roku 2007 to byla ale sezóna úžasná. Celkově tak Ralf skončil s 20 body na 10. místě.

[editovat] 2007

Ralf Schumacher vybojoval pro Toyotu bod v prvním závodě nové sezóny, v Austrálii. Tam porazil svého stávajícího kolegu Trulliho, který dokončil závod o místo za ním. Poté se ale dařilo spíše Trullimu. Ten skončil v dalších dvou závodech dvakrát sedmý, za to Ralf patnáctý a dvanáctý. A v podobném duchu se odehrávala celá sezóna. V Grand Prix Španělska se Ralf zapletl do kolize s Alexanderem Wurzem, čímž se propadl do hloubi pole. Poté stejně kvůli mechanickým potížím odstoupil. Monako bylo dalším zklamáním, Ralf startoval až z 20. místa a skončil jako šestnáctý, 0,9 sekundy za Trullim. V té době měl Jarno Trulli podepsanou smlouvu s Toyotou až do konce roku 2009, zatímco Ralfovi měla smlouva vypršet na konci sezóny. A Ralfovy výsledky napovídaly tomu, že by si měl hledat místo někde jinde, ovšem on tvrdil že je vše v pořádku a smlouva už je skoro na stole.

Schumacher ve své třetí sezóně v Toyotě, při Grand Prix Velké Británie 2007

Další bod přišel až v Kanadě, kde se tedy po startu z 18. místa propracoval na 8. místo. A to i přesto, že se v první zatáčce dostal do problémů s Rubensem Barrichellem a Davidem Coulthardem. V dalších závodech, ve Velké Británii a Evropě se Ralf pohyboval v bojích o bodované pozice, ovšem musel odstoupit. Nejdříve kvůli mechanické poruše a poté po kolizi s Nickem Heidfeldem, z týmu BMW Sauber. Zraky příznivců Ralfa se upíraly k Maďarsku, kde vybojoval v minulosti první pódium pro Toyotu. Startoval z dobrého 5. místa a vypadalo to na konečně slušný závod. Zpočátku se držel Fernanda Alonsa a nakonec se umístil na nejlepší pozici v sezóně, na 6. místě. Že by se Ralf konečně chytil? Kdepak, v Turecku pokazil hned kvalifikaci, když v ní skončil šestnáctý, oproti devátému Trullimu. Nakonec dojel dvanáctý a dokonce před Trullim, ten ale vyjel po boji s Giancarlem Fisichellou mimo trať. Další závody už body nepřinesly a už i Ralf začínal chápat, že jeho dny u Toyoty jsou nadobro sečteny. Sezóna 2007 byla pro Ralfa úplně nejhorší v kariéře. 1. října 2007 prohlásil Ralf, že opouští Toyotu a bude hledat novou výzvu. A opět začal vehementně tvrdit, že o jeho budoucnosti je jasno a že zůstává ve Formuli 1. Nicméně po konci sezóny nemá podepsanou žádnou smlouvu a volné sedačky ve vozech už jsou téměř zaplněny.

[editovat] DTM

V lednu se Ralf objevil na portugalském okruhu Estoril, kde testoval pro Mercedes DTM. V únoru nakonec Ralf oznámil, že se zúčastní mistrovství vozů DTM v roce 2008 v týmu Trilux AMG Mercedes, s vozem AMG Mercedes-Benz C-Klasse, specifikace pro rok 2007.

[editovat] Osobní život

V říjnu roku 2001 se Ralf oženil s Corou-Caroline Brinkmannovou, bývalou modelkou. 23. října se jim narodil syn David.

[editovat] Kompletní výsledky ve Formuli 1

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou označují zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Umístění	Body
1997	Benson & Hedges Total Jordan Peugeot	Jordan 197	Peugeot A14 3.0 V10	AUS DNF	BRA DNF	ARG 3	SMR DNF	MON DNF	ESP DNF	CAN DNF	FRA 6	GBR 5	GER 5	HUN 5	BEL DNF	ITA DNF	AUT 5	LUX DNF	JPN 9	EUR DNF			11.místo	13
1998	Benson & Hedges Total Jordan	Jordan 198	Mugen-Honda MF-301 HC 3.0 V10	AUS DNF	BRA DNF	ARG DNF	SMR 7	ESP 11	MON DNF	CAN DNF	FRA 16	GBR 6	AUT 5	GER 6	HUN 9	BEL 2	ITA 3	LUX DNF	JPN DNF				10.místo	14
1999	Winfield Williams	Williams FW21	Supertec FB01 3.0 V10	AUS 3	BRA 4	SMR DNF	MON DNF	ESP 5	CAN 4	FRA 4	GBR 3	AUT DNF	GER 4	HUN 9	BEL 5	ITA 2	EUR 4	MAL DNF	JPN 5				6.místo	35
2000	BMW WilliamsF1 Team	Williams FW22	BMW E41 3.0 V10	AUS 3	BRA 5	SMR DNF	GBR 4	ESP 4	EUR DNF	MON DNF	CAN 14	FRA 5	AUT 14	GER 7	HUN 5	BEL 3	ITA 3	USA DNF	JPN DNF	MAL DNF			5.místo	24
2001	BMW WilliamsF1 Team	Williams FW23	BMW P80 3.0 V10	AUS DNF	MAL 5	BRA DNF	SMR 1	ESP DNF	AUT DNF	MON DNF	CAN 1	EUR 4	FRA 2	GBR DNF	GER 1	HUN 4	BEL 7	ITA 3	USA DNF	JPN 6			4.místo	49
2002	BMW WilliamsF1 Team	Williams FW24	BMW P82 3.0 V10	AUS DNF	MAL 1	BRA 2	SMR 3	ESP 11	AUT 4	MON 3	CAN 7	EUR 4	GBR 8	FRA 5	GER 3	HUN 3	BEL 5	ITA DNF	USA 16	JPN 11			4.místo	42
2003	BMW WilliamsF1 Team	Williams FW25	BMW P83 3.0 V10	AUS 8	MAL 4	BRA 7	SMR 4	ESP 5	AUT 6	MON 4	CAN 2	EUR 1	FRA 1	GBR 9	GER DNF	HUN 4	ITA Inj	USA DNF	JPN 12				5.místo	58
2004	BMW WilliamsF1 Team	Williams FW26	BMW P84 3.0 V10	AUS 4	MAL DNF	BHR 7	SMR 7	ESP 6	MON 10	EUR DNF	CAN DSQ	USA DNF	FRA Inj	GBR Inj	GER Inj	HUN Inj	BEL Inj	ITA Inj	CHN DNF	JPN 2	BRA 5		9.místo	24
2005	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF105 Toyota TF105B	Toyota RVX-05 3.0 V10	AUS 12	MAL 5	BHR 4	SMR 9	ESP 4	MON 6	EUR DNF	CAN 6	USA DNS	FRA 7	GBR 8	GER 6	HUN 3	TUR 12	ITA 6	BEL 7	BRA 8	JPN 8	CHN 3	6.místo	45
2006	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF106 Toyota TF106B	Toyota RVX-06 2.4 V8	BHR 14	MAL 8	AUS 3	SMR 9	EUR DNF	ESP DNF	MON 8	GBR DNF	CAN DNF	USA DNF	FRA 4	GER 9	HUN 6	TUR 7	ITA 15	CHN DNF	JPN 7	BRA DNF		10.místo	20
2007	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF107	Toyota RVX-07 2.4 V8	AUS 8	MAL 15	BHR 12	ESP DNF	MON 16	CAN 8	USA DNF	FRA 10	GBR DNF	EUR DNF	HUN 6	TUR 12	ITA 15	BEL 10	JPN DNF	CHN DNF	BRA 11			16.místo	5

[editovat] Výsledky v ostatních formulových kategoriích

Sezóna	Série	Tým	Vůz	Závody	Vítězství	Pole Position	Podium	Body	Konečné umístění
1992	Formule BMW Junior							66	6.místo
1993	Formule BMW Junior								2.místo
1994	Formule 3 Německo	Opel Team WTS	Dallara F394-Opel	19	1	2	10	158	3.místo
1995	Formule 3 Německo	Opel Team WTS	Dallara F395-Opel	15	3	2	10	171	2.místo
1996	JAF Formula Nippon Championship	X Japan Team Le Mans	Reynard 96D-Mugen Honda	10	3	2	4	40	1. místo
	All-Japan GT Championship	?	?	6	3	?	3	60	3. místo
1997	FIA GT GT1	AMG Mercedes	AMG Mercedes-Benz CLK-GTR	1				2	29. místo
2008	DTM	Trilux AMG Mercedes	AMG Mercedes-Benz C-Klasse (2007)